Public Bicycle System   design of the furniture for the public bicycle system mybici (today biciMAD), Madrid 2010

 

client: EMT (Empresa Municipal de Transporte), Madrid
type: competition in association with Primur SA
area: 3120 units/ first phase
year: 2010
location: 122 survey stations/ City of Madrid
team: joão gomez leitão, antonio bernacchi, veronica scharf
status: competition resolution cancelled by City Council

memoria

 

Igual que otras ciudades de Europa, el Ayuntamiento de Madrid a través de la Empresa Municipal de Transporte planeó instalar un sistema público de transporte por bicicletas. La primera fase de implantación preveía la instalación de 3120 anclajes de bicicletas en 122 paradas repartidas por el centro de Madrid. Nos presentamos al concurso convocado por el Ayuntamiento en asociación con otras empresas encargándonos del diseño de los anclajes, postes y terminales así como de la imagen corporativa de la futura empresa.
Por la experiencia de otros sistemas públicos de bicicletas se idearos anclajes puntuales que facilitan la circulación de los paseantes y un sistema de protección al vandalismo para aquellas paradas próximas a espacios con gran afluencia de público, recorridos habituales de manifestaciones o estadios de fútbol.
Una vez entregadas las propuestas, el concurso fue declarado desierto por el Ayuntamiento de Madrid por falta de presupuesto del propio consistorio.
 

short description

 

Just as many others European cities, the City Council of Madrid through the Public Transport Company decided to install a public bike sharing system. The first phase of implementation foresaw the installation of 3120 anchor stations for bikes allotted in 122 survey stations in the city centre. We participated in the competition announced by the City Council in association with other companies, being in charge of the design of the anchors, post and terminals and the corporate image of the future company.
Learning from the experience of other public bike systems, we designed the anchors as isolated devices that wouldn’t block the pedestrian flow. For those stations which are close to areas with great public affluence, close to common demonstrations routes or to football stadiums, we designed a special anti-vandalism covering.
Once the proposals have been submitted, the City Council cancelled the resolution of the competition due to lack of budget.